硅整流发电机开始发电时.由于二极管死区电压的存在，需先由曹电池供给励磁电流。 当发电机电压达到蓄电池电压时，即由发电机自己供给励磁电流.也就是由他励转变为自 励。
由于硅整流发电机转子的爪极剩磁较弱，所以发电机在低速运转时.加在硅二极管上的 正向电压也很小，此时二极管的正向电阻较大，较弱的剩磁产生的很小的电动势很难克服二 极管的正向电阻.使发电机电压不能迅速建立起来。这样.发电机低速充电的要隶就不能满 足。
因此，汽车上发电机必须与蓄电池并联，开始由蓄电他向励磁绕组供电.使发电机电压 很快建立起来并转变为自励状态，蓄电池被充电的机会就多一些，有利于蓄电池的使用维 护。
硅整流发电机的工作特性是指发电机经整流后愉出的直流电压、电流和转速之间的关 系.包括输出特性、空载特性和外特性三种。
汽车发动机的转速从怠速到最高转速的变化范围很大，由它带动旋转的发电机转速也相 应在较大范围内变化。研究发电机的特性，应以转速为基准来分析各有关参数之间的关系。